1 / 5
قوة الشيطان
قوة الشيطان
| الطاقة المقدرة | المحرك | مولد التيار المتردد | لوحة التحكم |
|---|---|---|---|
| 20 كيلو واط ~ 1300 كيلو واط | Cummins |
ستامفورد ليروي سومر ماراثون ألتيه إم ECC ABB مولدات التيار المتردد الصينية |
ديبسي صفحة هارسن Smartgen |
| 8 كيلو واط ~ 1600 كيلو واط | بيركينز | ||
| 68 كيلو واط ~ 504 كيلو واط | Volvo | ||
| 20 كيلو واط ~ 500 كيلو واط | Deutz | ||
| 220 كيلو واط - 2400 كيلو واط | MTU | ||
| 280 كيلو واط - 800 كيلو واط | رجل | ||
| 600 كيلو واط - 1800 كيلو واط | ميتسوبيشي | ||
| 50 كيلووات - 650 كيلووات | دوسان دايو | ||
| 2 كيلو واط ~ 2500 كيلو واط | المحركات الصينية |
| موديل المحرك | 1006TG3A |
| الشركة المصنعة للمحرك | لوفول |
| عدد الأسطوانات | 6 أسطوانات |
| ترتيب الأسطوانات | عمودي في خط |
| الدورة | 4 أشواط |
| الطموح | مزوَّد بشاحن توربيني |
| التجويف × الشوط | 100 مم × 127 مم |
| الإزاحة | 5.98 لتر |
| نسبة الضغط | 18:1 |
| القدرة / السرعة الأساسية | 80 كيلو واط / 1500 دورة في الدقيقة |
| طاقة / سرعة الاستعداد | 86 كيلووات / 1500 دورة في الدقيقة |
| منظم السرعة | إلكتروني |
| نظام التبريد | دورة تبريد الماء القسري |
| ميل السرعة الثابتة | ≤1% |
| إجمالي سعة نظام التشحيم | 8 لترات |
| سعة سائل التبريد | 15 لترًا |
| استهلاك الوقود عند الحمل 100% | 205 جم / كيلووات في الساعة |
| موتور بادئ الحركة | تيار مستمر 24 فولت |
| مولد التيار المتردد | تيار مستمر 24 فولت |
| العلامة التجارية لمولد التيار المتردد | ستامفورد، ماراثون، ليروي سومر، MECC-Alte، TWGII… |
| قوة أساسية | 80 كيلو واط |
| التردد / السرعة | 50 هرتز / 1500 دورة في الدقيقة (60 هرتز / 1800 دورة في الدقيقة) |
| نوع المحرج | محمل واحد، بدون فرشاة، متحمس ذاتياً |
| عامل الطاقة | 0.8 |
| نطاق ضبط الجهد | ≥5% |
| تنظيم الجهد NL-FL | ≤±1% |
| درجة العزل | h |
| درجة الحماية | IP23 |
| الطراز | قوة أساسية | stanby Power (القوة الاستانب) | المحرك | مولد التيار المتردد | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| كيلو واط / كيلو فولت أمبير | كيلو واط / كيلو فولت أمبير | صنع | الطراز | صنع | الطراز | |||
| GF18L | 18 | 23 | 20 | 25 | لوفول | 103G | يبو ستامفورد | LSG184E |
| GF22L | 22 | 28 | 24 | 30 | لوفول | 103G | يبو ستامفورد | LSG184F |
| GF24L | 25 | 31 | 28 | 34 | لوفول | 103G | يبو ستامفورد | LSG184G |
| GF30L | 30 | 38 | 33 | 41 | لوفول | 1004G | يبو ستامفورد | LSG184H |
| GF32L | 32 | 40 | 35 | 44 | لوفول | 1004G | يبو ستامفورد | LSG184J |
| GF34L | 34 | 43 | 37 | 47 | لوفول | 1004G | يبو ستامفورد | LSG224C |
| GF30L | 30 | 38 | 33 | 41 | لوفول | 1003 TG | يبو ستامفورد | LSG184H |
| GF32L | 32 | 40 | 35 | 44 | لوفول | 1003 TG | يابوستامفورد | LSG184J |
| GF34L | 34 | 43 | 37 | 47 | لوفول | 1003 TG | يابوستامفورد | LSG224C |
| GF40L | 40 | 50 | 44 | 55 | لوفول | 1003 TG | يبو ستامفورد | LSG224D |
| GF50L | 48 | 60 | 53 | 66 | لوفول | 1004 TG | يبو ستامفورد | LSG224E |
| GF58L | 58 | 73 | 64 | 80 | لوفول | 1004 TG | يبو ستامفورد | LSG224F |
| GF68L | 68 | 85 | 75 | 94 | لوفول | 1006TG1A | يبو ستامفورد | LSG224G |
| GF80L | 80 | 100 | 88 | 110 | لوفول | 1006TG2A | يبو ستامفورد | LSG274C |
| GF100L | 100 | 125 | 110 | 138 | لوفول | 106TAG | يبو ستامفورد | LSG274D |
| GF108L | 108 | 135 | 119 | 149 | لوفول | 106TAG | يبو ستامفورد | LSG274E |
| GF120L | 120 | 150 | 132 | 165 | لوفول | 1106C-P6TAG2 | يبو ستامفورد | LSG274F |
| GF130L | 130 | 163 | 143 | 179 | لوفول | 1106C-P6TAG3 | يبو ستامفورد | LSG274F |
| GF146L | 146 | 183 | 161 | 201 | لوفول | 1106C-P6TAG4 | يبو ستامفورد | LSG274G |
| العنصر | 103G | 1003 TG | 1004G | 1004 TG | 1006TG1A | 1006TG2A | 106TAG | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| رقم الأسطوانة | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | ||
| ترتيب الأسطوانة | في الصف | في الصف | في الصف | في الصف | في الصف | في الصف | في الصف | ||
| نظام الحث | شفط طبيعي | مزوَّد بشاحن توربيني | شفط طبيعي | مزوَّد بشاحن توربيني | مزوَّد بشاحن توربيني | مزوَّد بشاحن توربيني | يتم تبريد الشحن بشاحن توربيني وتبريد هواء-إلى-هواء | ||
| Borexشوطا (مم) | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | ||
| الإزاحة (لتر) | 3 | 3 | 3.99 | 3.99 | 5.99 | 5.99 | 5.99 | ||
| نسبة الضغط | 16.5 | 17.5 | 16.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
| سعة نظام التشحيم (لتر) | 7.48-8.68 | 7.48-8.68 | 8.1 | 8.5 | 16.1 | 16.1 | 19 | ||
| ترتيب الإطلاق | 1 2، 3 | 1 2، 3 | 1 3,4، 2 | 1 3,4، 2 | 1 5 3,6,2,4 | 1 5 3,6,2,4 | 1 5 3,6,2,4 | ||
| محرك الديزل | (كيلووات/1500 دورة في الدقيقة) | 30 | 44 | 44 | 72.3 | 92.7 | 102 | 134 | |
| أقصى طاقة/سرعة | (كيلووات/1800 دورة في الدقيقة) | 36 | 55 | 48 | 83.2 | 107.3 | 119.2 | 147 | |
| محرك الديزل | (كيلووات/1500 دورة في الدقيقة) | 28 | 40 | 40 | 65.7 | 84.3 | 92.3 | 121 | |
| طاقة/سرعة مستمرة | (كيلووات/1800 دورة في الدقيقة) | 33 | 50 | 44 | 75.6 | 97.6 | 108.4 | 134 | |
| نوع مولد التيار المتردد المطابق من Leroy-Somer | LSA42.2 M7 | LSA43.2 S15 | LSG26.2 | LSG29.2 | LSG31.2 | LSG32.2 | LSG34.2 | ||
| طاقة جهاز توليد الطاقة | رئيسي (مستمر) | 27 | 40 | 34 | 56 | 71 | 78 | 102 | |
| (كيلووات/1500 دورة في الدقيقة) | وضع الاستعداد (الحد الأقصى) | 30 | 44 | 38 | 61 | 80 | 86 | 112 | |
| طاقة جهاز توليد الطاقة | رئيسي (مستمر) | 27 | 40 | 37 | 64 | 83 | 92 | 113 | |
| (كيلووات/1800 دورة في الدقيقة) | وضع الاستعداد (الحد الأقصى) | 30 | 44 | 41 | 70 | 91 | 101 | 124 | |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلو واط/ساعة) | <=210 | <=205 | <=210 | <=205 | <=205 | <=205 | <=205 | ||
| متوسط صوت ديسيبل (A) | 94 | 94 | 92 | 93 | 94 | 94 | 95 | ||
| حكم | التنظيم الميكانيكي | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | |
| التنظيم الإلكتروني | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | ||
| الانبعاثات | Tier1 | Tier1/Tier2 | Tier1 | Tier1/Tier2 | Tier1/Tier2 | Tier1/Tier2 | Tier1/Tier2 | ||
| منطقة تبديد الحرارة | 17 | 19 | 19.7 | 26.94 | 33.27 | 33.27 | 25.86 (الرادياتير) | ||
| 33.27 (المبرد البيني) | |||||||||
| الوزن (كجم) | 410 | 415 | 540 | 550 | 710 | 710 | 730 | ||
| النظام الكهربائي | المواصفات القياسية 24 فولت، اختيارية 12 فولت | ||||||||
| الأبعاد الإجمالية (مم) المحور xC | 1012×715×940 | 1012×715×940 | 1253x706x946 | 1253x706x946 | 1484×740x1107 | 1484×740x1107 | 1600×800×1064 | ||
| الطراز | 1003G1A | 1003TG1A | 1004TG1A | 1006TG3A | 106TAG1A | ||||
| رقم الأسطوانة | 3 | 3 | 4 | 6 | 6 | ||||
| طاقة جهاز توليد الطاقة (كيلووات) | 20 | 30 | 45 | 75 | 90 | ||||
| القدرة المقدرة (كيلووات) | 1500 لفة/الدقيقة | 26 | 38 | 52 | 86 | 108 | |||
| 1800 ساعة/دقيقة | 28 | 42 | 58 | 100 | 121 | ||||
| الحد الأقصى الطاقة (كيلووات) | 1500 لفة/الدقيقة | 28.6 | 42 | 57 | 94.6 | 119 | |||
| 1800 ساعة/دقيقة | 30.8 | 46 | 64 | 110 | 133 | ||||
| نظام الحث | يعمل بالسحب الطبيعي | توبو | توبو | توبو | يتم شحن الطُوبَوَّاء وتبريد الهواء | ||||
| نوع المنظم | المنظم الإلكتروني GAC | ||||||||
| حكم | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | |||||
| كاتم صوت العادم | أنابيب مرنة | الشفة | الإطار الأساسي | قاطع الدائرة الرئيسي |
| بدء تشغيل البطارية | أسلاك البطارية | شاحن البطارية | شاحن البطارية العائمة | متوسط |
| رادياتير التبريد | مخطط الأسلاك | الكتب اليدوية | لوحة التحكم التلقائية | مظلة صامتة |
| المحرك والرادياتير | جزء مولد التيار المتردد | الجزء الكهربائي | جزء خزان الوقود | أخرى |
|---|---|---|---|---|
| سخان الماء المسبق | PMG | مفتاح النقل التلقائي (AT) | خزان الوقود الخارجي اليومي | مظلة مقاومة لعوامل الطقس |
| مسخن الزيت الأولي | سخان مانع للتكثيف | لوحة المزامنة | مضخة الوقود الأوتوماتيكية | المقطورة المتحركة |
| قطع الغيار | الميل المتوازي | قاطع ABB | مضخة تصريف الزيت | معبأ في حاويات |
